Tunnel de l'Elbe à Hambourg
L'équipe de Fliesen Rabe (Kiel) a posé au total 360 000 nouveaux carreaux dans le tube de 426,5 mètres de long, de l'entrée nord St. Pauli ponts d'embarquement à l'entrée sud sur l'île de l'Elbe Steinwerder, selon le modèle historique. Pour la pose et le jointoiement, Fliesen Rabe fait systématiquement confiance aux matériaux de construction haut de gamme de Sievert et à sa nouvelle marque de carrelage strasser.
"Pour nous, il était clair que nous ne pouvions maîtriser un tel projet qu'en collaboration avec un partenaire de premier plan, et Sievert a été ce partenaire dès le début. Et même après le lancement de strasser sur le marché en 2018, il était clair que nous allions continuer sans interruption et développer notre collaboration fructueuse", explique le directeur Heiner Hedicke. Ainsi, la colle flexible strasser FKC Classic et l'enduit d'égalisation AS-S rapide de strasser ont été utilisés pour les travaux restants aux extrémités du tunnel. Pour le joint, strasser a de nouveau utilisé la formule du joint St. Pauli spécialement développée pour le tunnel de l'Elbe. Celle-ci est particulièrement résistante aux sulfates.
