• Logistiek dienstverlener bestelt grote aantallen nieuwe trailers 
• Opleggers kunnen de achterkant 50 centimeter verlagen 
• Testfase bewijst lager brandstofverbruik

Minder CO2-uitstoot door verbeterde aerodynamica: Sievert Logistik SE wil dit doel bereiken met de nieuwe trailers van Schmitz Cargobull. Drie van de zogenaamde EcoFLEX-trailers zijn sinds afgelopen najaar met groot succes in testbedrijf bij de logistieke dienstverlener uit Lengerich. Het dieselverbruik in het regionale vervoer is al merkbaar gedaald. In de loop van dit jaar zullen er nog 26 EcoFLEX-opleggers bijkomen, waardoor het Westfaalse bedrijf tegen 2024 een groot deel van zijn transporten met dit type opleggers zal kunnen afhandelen. Dit maakt Sievert Logistik een van de eerste expediteurs in Duitsland die de innovatieve trailer in grote aantallen gebruikt.

“Aerodynamica is van groot belang als het gaat om het brandstofverbruik en daarmee de uitstoot van milieubelastende broeikasgassen. Met de nieuwe EcoFLEX-trailers zetten we weer een belangrijke stap op het gebied van CO2-besparing”, zegt Karsten Bley, Managing Director van Sievert Logistik SE.

Verstelbare staart

De EcoFLEX-technologie van Schmitz Cargobull optimaliseert de vloeistofdynamiek van het voertuig en vermindert de zuigkracht aan de achterkant tijdens het rijden. Dit wordt mogelijk gemaakt door een achterkant die 50 centimeter in hoogte verstelbaar is. Het verlagen ervan verbetert het stromingsgedrag en vermindert de luchtweerstand van het team aanzienlijk. Dit bespaart brandstof en vermindert daarmee de CO2-uitstoot. Het verstellen van de achterzijde van 2,70 meter naar 2,20 meter laadhoogte kan door het chauffeurspersoneel zelf met behulp van een hydropneumatische pomp binnen enkele minuten worden uitgevoerd, afhankelijk van de wensen en belading. Het laden en lossen van de voertuigen gebeurt op dezelfde manier als standaardvoertuigen en kan nog steeds zowel vanaf de achterkant als vanaf de zijkant.

Brandstofbesparing tot vijf procent

Sinds afgelopen najaar heeft Sievert Logistik al drie modellen van de Eco-generatie in gebruik en heeft hij de belofte van de fabrikant van een brandstofbesparing tot vijf procent en een CO2-reductie tot tien procent op de proef kunnen stellen. Sabrina Hukriede, hoofd wagenparkbeheer bij Sievert Logistik SE, getuigt dat de EcoFLEX-trailers een nog betere staat van dienst hebben: “In het regionale transport hebben we ons dieselverbruik met maar liefst acht procent kunnen verminderen. Er worden momenteel verdere tests uitgevoerd, vooral op langeafstandsroutes, om het volledige besparingspotentieel van deze technologie te bepalen.” De logistiek dienstverlener zal tegen het einde van het jaar nog eens 26 trailers van dit type in gebruik hebben. Met in totaal 29 eenheden – bijna een vijfde van de gehele vloot van zeildoektrailers – is Sievert Logistik een van de eerste expediteurs die de EcoFLEX-technologie op grote schaal introduceert.

Meer informatie op: www.sievert-logistik.de